寒流來襲 利多短期煤價(jià)
寒潮席卷，多地zui低氣溫將破極值。作為能源的動力煤價(jià)格也挾裹著寒潮的威力大舉上攻。1月13日動力煤期貨市場跌停，轉(zhuǎn)眼1月18日即告漲停，并在1月22日再度漲停。ZC1605主力合約價(jià)格從1月13日的價(jià)格低點(diǎn)291元/噸在一周時(shí)間內(nèi)迅速攀上328元/噸的高峰，一周升幅達(dá)12.71%之高。
為何動力煤出現(xiàn)上漲勢頭？從供需的角度可以解讀。首先，煤炭港口庫存處于歷史較低位置。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2015年12月全國煤炭進(jìn)口1764萬噸，環(huán)比增加145萬噸，增長8.96%，同比減少958萬噸，下降35.2%。1-12月全國累計(jì)煤炭進(jìn)口20406萬噸，較上年較少8714萬噸，下降29.9%。進(jìn)口數(shù)量下降，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢也不再明顯。據(jù)北京大唐提供數(shù)據(jù)，當(dāng)前南中國海港艙底完稅價(jià)格約在368元/噸左右，進(jìn)口報(bào)盤5500大卡FOB價(jià)格40.5美元/噸，CAPE運(yùn)費(fèi)約4.5美元/噸，考慮港建費(fèi)等因素，進(jìn)口煤價(jià)格已經(jīng)超過北方港口下水價(jià)格。產(chǎn)地煤礦早早放假、產(chǎn)地和港口煤炭的低庫存，進(jìn)口煤相對較高的價(jià)格支持了這次的價(jià)格上漲。
其次，電廠相對較低的庫存以及節(jié)前出于安全生產(chǎn)不足庫存的需要，無疑也支持此輪動力煤價(jià)格的上漲。同時(shí)寒潮來襲，集中供暖需求的提升也增加對動力煤的價(jià)格上漲氣氛。
總體來看，動力煤此次短期強(qiáng)勢上漲，根本原因是產(chǎn)地和港口的低庫存加上電廠補(bǔ)庫的原因，伴隨著寒潮的因素，短期強(qiáng)勢上漲即將結(jié)束，隨著寒潮即將過去天氣轉(zhuǎn)暖，臨近春節(jié)，動力煤價(jià)格將出現(xiàn)震蕩格局。（轉(zhuǎn)自中國煤炭新聞網(wǎng)）
